Im Bremsystem vom Auto sollte keine Luft sein. Deshalb muss die Bremsanlage hin und wieder entlüftet werden. Dabei gibt es einige maßgebliche Dinge zu beachten. Den Bremsen vertraut der Lenker schließlich sein Leben an. Egal ob ein Fahrzeug viel gefahren wurde oder eher in der Garage gestanden hat, muss die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre gegen neue ausgetauscht werden. Die Bremsflüssigkeit zieht über die Schläuche und Dichtungen des Bremssystems Wasser aus der Luft an. Das geschieht so während der Standzeit wie auch während des Fahrens.
Wenn nun das Bremssystem durch eine flotte Fahrt bergab oder durch einen Stau mit vielfacher Betätigung der Bremse stark beansprucht wird, können an den Bremsbelägen Hitzegrade von mehr als 800°C erreicht werden. Diese Hitze wird auf die Kolben der Bremse und auch auf die Bremsflüssigkeit weitergegeben. Sollten sich in der Bremsflüssigkeit Wasseranteile befinden, dann werden diese wesentlich früher zu kochen beginnen als es die pure Bremsflüssigkeit tun würde. So entstehen gefährliche Dampfblasen. Diese wiederum machen sich durch längere Pedalwege und eine eingeschränkte Wirkung der Bremse bemerkbar. Das Wasser in im Bremssystem lässt sich im Gegensatz von Bremsflüssigkeit in den Leitungen zusammenpressen. Ein Warnsignal sollte bereits ein schwammiges Gefühl beim Bremsen sein und auch wenn sich das Bremspedal bis auf den Boden durchtreten lässt ohne eine Wirkung zur Verlangsamung am Auto zu erreichen.
Größte Sorgfalt und Sauberkeit ist beim Austausch der Bremsflüssigkeit am Auto zu bewahren. Arbeitshandschuhe und absolut faserfreie Putzlappen sollten während der Arbeit an den Bremsen benutzt werden. Bremsflüssigkeit hat eine ätzende Wirkung. Durch noch so kleine Fremdkörper können Schäden an den sehr anfälligen Kolben entstehen. Deswegen sollten alle Öffnungen an Bremsschläuchen oder an den Bremszylindern baldigst wieder zugeschraubt werden.
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